OTOMOTIF – Dunia roda dua kembali dihebohkan dengan kemunculan sosok motor yang sudah lama dinanti-nantikan oleh para petrolhead. Royal Enfield, pabrikan motor legendaris dengan napas Inggris-India, tampaknya sedang mempersiapkan “senjata” terkuatnya untuk mendominasi pasar motor klasik menengah-atas. Sosok Royal Enfield Continental GT 750 baru-baru ini tertangkap kamera sedang menjalani pengujian intensif di jalan raya.
Bocoran yang diunggah oleh akun Instagram ternama @moto.bob ini memperlihatkan detail-detail krusial yang menandakan bahwa Royal Enfield tidak hanya sekadar menambah kapasitas mesin, tetapi benar-benar melakukan transformasi menuju kelas yang lebih premium.
Jantung Pacu Baru: Lebih Besar, Lebih Bertenaga
Meski secara kasatmata bentuk mesinnya sekilas serupa dengan pendahulunya, Continental GT 650, jangan tertipu oleh tampilannya. Berdasarkan laporan Autocar India, mesin dua silinder sejajar ini telah mengalami perombakan internal yang signifikan. Kapasitasnya membengkak menjadi 750 cc, yang secara otomatis menjanjikan lonjakan tenaga dan torsi yang lebih agresif.
Bagi para penggemar cafe racer, peningkatan ini adalah jawaban atas keinginan mereka akan performa yang lebih mumpuni saat diajak bermanuver di jalanan terbuka atau sekadar touring jarak jauh. Mesin 750 cc ini diprediksi akan menjadi standar baru bagi lini produk Royal Enfield di masa depan.
Dua Varian Menggoda: Naked dan “R” Series
Satu hal yang paling mencuri perhatian dari foto spyshot tersebut adalah hadirnya dua versi berbeda. Royal Enfield tampaknya ingin memberikan pilihan yang lebih luas bagi konsumennya:
- Versi Naked: Mempertahankan estetika cafe racer murni dengan setang clip-on yang rendah, tangki ikonik, dan bagian depan yang terbuka.
- Versi Fairing (Continental GT-R 750): Versi ini terlihat menggunakan bikini fairing atau half fairing bergaya retro. Nama “GT-R” santer terdengar sebagai identitas varian ini, memberikan kesan balap klasik yang sangat kental, mengingatkan kita pada motor balap legendaris di era 60-an.
Baca Juga
Morbidelli C252V Tantang Pasar V-Twin dengan Harga Kompetitif
Kaki-Kaki Mewah: Kolaborasi dengan Showa
Royal Enfield tampaknya ingin menepis anggapan bahwa motor mereka hanya menang di tampilan klasik namun tertinggal di teknologi kaki-kaki. Pada prototipe GT 750 ini, terlihat jelas penggunaan suspensi depan Upside Down (USD) garapan Showa. Penggunaan merek suspensi kelas dunia ini menjamin stabilitas dan kenyamanan berkendara yang jauh lebih baik dibandingkan model sebelumnya.
Sektor pengereman pun mendapatkan upgrade gila-gilaan. Jika seri 650 cc hanya menggunakan cakram tunggal di depan, Continental GT 750 kini dibekali sistem cakram ganda (double disc). Selain meningkatkan aspek keselamatan secara signifikan, kehadiran dua cakram di roda depan secara visual membuat motor ini terlihat sangat “berotot” dan mahal.
Modernisasi Fitur: Antara Debat Klasik dan Teknologi
Langkah paling berani yang diambil Royal Enfield adalah menyematkan panel instrumen TFT berbentuk bulat. Komponen ini sebelumnya sudah kita lihat pada model Himalayan 450 dan Guerrilla 450.
Keputusan ini memicu perdebatan di kalangan loyalis. Para pencinta gaya klasik murni mungkin akan merindukan jarum analog yang melompat-lompat. Namun, penggunaan layar TFT memberikan keuntungan fungsional yang besar, seperti:
- Integrasi navigasi turn-by-turn.
- Konektivitas smartphone via Bluetooth.
- Pengaturan mode berkendara (jika tersedia).
- Informasi teknis motor yang lebih akurat dan lengkap.
Sektor pencahayaan juga tidak ketinggalan zaman. Seluruh lampu sein kini sudah menggunakan teknologi LED dengan bentuk bulat yang minimalis. Ini adalah perubahan besar dari lampu sein kotak berwarna jingga (amber) yang terkesan jadul pada model lama.
Strategi Pasar dan Estimasi Peluncuran
Mengapa Continental GT 750 yang muncul duluan dibandingkan saudara kembarnya, Interceptor 750? Strategi ini tampaknya bertujuan untuk memperkuat citra Royal Enfield sebagai produsen motor yang mampu menghadirkan performa. Dengan meluncurkan varian cafe racer terlebih dahulu, mereka menyasar segmen antusias yang mementingkan gaya hidup dan performa.
Berdasarkan rumor yang beredar di industri otomotif global, Royal Enfield Continental GT 750 diperkirakan akan meluncur secara resmi pada Kuartal III tahun 2026 (sekitar Juli – September 2026). India kemungkinan besar akan menjadi lokasi peluncuran perdana dunia, sebelum nantinya diekspor ke pasar Eropa, Amerika, dan tentu saja Indonesia.
Dengan kombinasi mesin 750 cc yang lebih bertenaga, pengereman cakram ganda, suspensi Showa, dan fitur modern, Royal Enfield Continental GT 750 berpotensi besar menjadi pemimpin di kelasnya. Motor ini bukan lagi sekadar pilihan bagi mereka yang ingin bergaya retro dengan harga terjangkau, melainkan sudah masuk ke ranah motor premium yang siap menantang dominasi pabrikan Eropa.
Bagi Anda yang sedang melirik motor besar bertampang klasik, menunda pembelian hingga akhir 2026 mungkin adalah keputusan yang sangat bijak.
About the Author
