JAKARTA – Pasar otomotif roda dua di Indonesia sedang mengalami pergeseran tren yang menarik. Jika beberapa tahun lalu skutik bongsor dan motor sport mendominasi jalanan, kini gairah terhadap motor penjelajah alias cruiser kembali membara. Fenomena ini ditandai dengan semakin banyaknya pilihan motor bermesin dua silinder konfigurasi V atau yang akrab disapa V-Twin.
Salah satu kejutan paling signifikan datang dari merek legendaris asal Italia yang kini bernaung di bawah manajemen baru, Morbidelli. Melalui model teranyarnya, Morbidelli C252V, mereka resmi menggebrak pasar tanah air sejak kemunculan perdana di ajang Jakarta Fair 2025. Dengan banderol Rp 66,9 juta, motor ini diprediksi akan menjadi pengganggu serius di kelas cruiser 250 cc.
Desain Ergonomis: Kenyamanan ala Penjelajah Sejati
Secara visual, Morbidelli C252V membawa bahasa desain yang sangat kental dengan aura cruiser klasik namun tetap memiliki sentuhan modern. Motor ini dirancang khusus bagi mereka yang mengedepankan gaya hidup dan kenyamanan berkendara jarak jauh.
Bentuk fisiknya memancarkan kesan santai namun berwibawa. Posisi jok dibuat sangat rendah dengan ketinggian hanya 720 mm, sebuah angka yang sangat ramah bagi postur rata-rata pengendara di Indonesia. Desain ini memungkinkan kaki pengendara menapak sempurna ke tanah saat berhenti, memberikan rasa percaya diri ekstra.
Kenyamanan tersebut didukung oleh penggunaan setang yang lebar dan posisi pijakan kaki yang diletakkan agak ke depan atau dikenal dengan istilah forward control. Posisi duduk “selonjoran” ini membuat punggung tidak cepat lelah, menjadikan C252V sebagai kawan yang ideal untuk perjalanan antarkota.
Baca Juga
Revolusi “Anak Panah Oranye”: Misi KTM RC16 Dibangun dari Nol
Jantung Pacu V-Twin: Suara dan Performa yang Berkarakter
Nilai jual utama dari C252V tentu terletak pada mesinnya. Di segmen 250 cc, mesin dua silinder segaris mungkin sudah umum, namun konfigurasi V-Twin menawarkan sensasi yang berbeda, baik dari segi visual maupun suara knalpot yang lebih padat dan berkarakter.
Morbidelli menyematkan mesin 249 cc V-Twin dengan konfigurasi 8 katup. Spesifikasi ini mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 19 kW (sekitar 25,4 TK) pada putaran 9.000 RPM. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 25 Nm yang sudah bisa dirasakan sejak putaran rendah, tepatnya di 5.500 RPM.
Karakter mesin seperti ini sangat sesuai dengan filosofi cruiser. Pengendara tidak perlu sering-sering melakukan downshift untuk mendapatkan tenaga saat ingin menyalip, karena torsi melimpah tersedia dari putaran bawah. Tenaga ini kemudian disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan yang sudah dilengkapi dengan fitur modern, slipper clutch. Fitur ini memastikan perpindahan gigi lebih halus dan mencegah roda belakang mengunci saat melakukan penurunan gigi secara mendadak (engine brake).
Teknologi Belt Drive dan Kaki-Kaki Modern
Berbeda dengan motor pada umumnya yang menggunakan rantai, Morbidelli C252V mengadopsi sistem belt drive untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang. Penggunaan belt memberikan beberapa keuntungan signifikan: penghantaran tenaga terasa jauh lebih halus, minim getaran, suara operasional lebih senyap, serta aspek keamanan yang lebih terjamin karena minim risiko putus secara tiba-tiba dibandingkan rantai konvensional.
Di sektor kaki-kaki, C252V tampil mewah dengan suspensi depan jenis upside down (USD) yang memberikan kestabilan lebih baik saat bermanuver. Pada bagian belakang, terdapat sistem spring shock absorption yang dirancang untuk meredam guncangan di berbagai kondisi jalan.
Sektor pengereman pun tidak main-main. Untuk menjamin keselamatan, Morbidelli menyematkan cakram pada roda depan dan belakang, lengkap dengan sistem ABS dual channel. Tak hanya itu, motor ini juga sudah dibekali dengan Traction Control System (TCS), sebuah fitur keselamatan yang jarang ditemukan pada motor di kelas harga di bawah 70 juta rupiah. Fitur TCS ini berfungsi mencegah ban selip saat berakselerasi di permukaan jalan yang licin atau berpasir.
Dimensi dan Struktur yang Padat
Morbidelli C252V menggunakan rangka berbahan baja yang rigid namun tetap fleksibel meredam getaran. Uniknya, bagian lengan ayun (swing arm) belakang dibuat dari bahan aluminum alloy untuk menekan bobot motor agar tetap lincah. Dengan berat kosong di angka 200 kg dan kapasitas tangki bahan bakar mencapai 15,5 liter, motor ini siap diajak berkelana jauh tanpa sering mampir ke SPBU.
Secara dimensi, motor ini memiliki panjang 2.202 mm, lebar 870 mm, dan tinggi 1.081 mm dengan jarak sumbu roda 1.498 mm. Kombinasi ban berukuran 130/80-16 di depan dan 140/70-16 di belakang membuat tampilannya terlihat padat, berisi, dan stabil saat dipacu di kecepatan tinggi.
Dengan segala fitur keamanan yang ditawarkan, mesin V-Twin yang eksotis, serta desain yang ergonomis, Morbidelli C252V memposisikan diri sebagai salah satu opsi cruiser paling masuk akal bagi para pehobi. Di tengah kenaikan harga motor global, banderol Rp 66,9 juta menjadikannya salah satu motor V-Twin paling terjangkau di kelasnya saat ini.
Kehadiran Morbidelli C252V tidak hanya sekadar menambah pilihan di dealer, tetapi juga menantang dominasi pemain lama untuk terus berinovasi dalam menghadirkan motor yang berkarakter dengan harga yang tetap ramah di kantong masyarakat Indonesia.
About the Author
