Pasar skutik kelas 125 cc di Indonesia selalu menjadi medan pertempuran yang paling sengit. Di tengah bermunculannya berbagai penantang baru, Honda kembali menegaskan dominasinya dengan meluncurkan All New Honda Vario 125. Meski sekilas tampak akrab di mata, generasi terbaru ini membawa serangkaian pembaruan yang menjawab kebutuhan mobilitas perkotaan yang semakin dinamis.
Melalui artikel ini, kita akan membedah hasil tes mendalam yang mencakup aspek estetika, fungsionalitas fitur, hingga analisis biaya kepemilikan yang menjadi pertimbangan utama konsumen saat ini.
Desain Agresif: Sentuhan Modern yang Nostalgik
Satu hal yang paling menonjol dari All New Vario 125 adalah transformasinya yang tampil jauh lebih berotot. Desainer Honda nampaknya ingin mengembalikan kejayaan desain Vario 125 generasi pertama (2012) yang legendaris, namun dibalut dengan teknologi masa kini.
Fasia depan kini dihuni oleh lampu utama LED dengan dimensi yang lebih lebar, memberikan karakter tatapan yang lebih tajam dan jangkauan cahaya yang lebih luas untuk berkendara di malam hari. Penempatan lampu sein yang kini terintegrasi penuh dengan teknologi LED memberikan kesan premium yang kuat.
Bergeser ke sisi samping, bodi motor ini mengalami revisi total. Adanya air scoop baru yang desainnya sejajar dengan garis sokbreker depan tidak hanya meningkatkan estetika, tetapi juga memberikan kesan aerodinamis. Bodi belakangnya kini dibuat lebih “berisi”, mengingatkan kita pada siluet kakaknya, Vario 160. Di sektor buritan, lampu rem dibuat lebih ringkas dengan lampu sein terpisah di sepatbor, memberikan kesan sporty layaknya motor sport modern.
Baca Juga:
Revolusi “Pro Max” di Lini Reno: Oppo Resmi Meluncurkan Reno 15
Fitur Modern: Menjawab Kebutuhan Gadget
Honda memahami bahwa pengendara masa kini tidak bisa lepas dari gadget. Oleh karena itu, All New Vario 125 kini dilengkapi dengan kompartemen depan (laci) yang jauh lebih luas. Yang paling menarik, di dalam laci tersebut tertanam USB Charger Type C. Ini adalah langkah maju yang signifikan, karena pengguna tidak lagi memerlukan adaptor tambahan untuk mengisi daya ponsel pintar mereka saat dalam perjalanan.
Fitur penunjang lainnya tetap dipertahankan namun dioptimalkan, seperti:
- Smart Key System: Keamanan kunci tanpa kontak untuk meminimalisir risiko pencurian.
- Negative Display Panel Meter: Informasi berkendara (konsumsi BBM, jam digital, indikator tegangan baterai) tetap terbaca jelas meski di bawah terik matahari.
- Bagasi 18 Liter: Cukup luas untuk menelan helm standar atau perlengkapan harian lainnya.
Spesifikasi Mesin: Setia pada Keandalan dan Efisiensi
Di sektor dapur pacu, Honda memilih langkah konservatif yang cerdas dengan tetap mempertahankan mesin 124,8 cc eSP. Strategi ini diambil karena mesin tersebut sudah teruji ketangguhannya selama lebih dari satu dekade.
Mesin ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 11 TK dengan torsi puncak 10,8 Nm. Namun, jangan salah sangka, ada optimalisasi pada bobot komponen. Penggunaan material baru pada swingarm, radiator yang lebih efisien, serta cover CVT yang lebih ringan membuat bobot total motor berkurang sekitar 300 gram. Penurunan bobot ini, meski kecil, berdampak langsung pada kelincahan manuver di kemacetan.
Dalam pengujian konsumsi bahan bakar, skutik ini tetap menjadi primadona efisiensi. Dengan metode pengetesan harian, angkanya mampu menyentuh 51,7 Km per liter, menjadikannya salah satu yang paling irit di kelasnya.
Impresi Berkendara: Keseimbangan Antara Performa dan Ergonomi
Menaiki All New Vario 125 terasa sangat inklusif bagi berbagai postur tubuh. Untuk pengendara dengan tinggi badan 178 cm, ruang dek kaki terasa lapang—lutut tidak berbenturan dengan bodi depan saat berbelok tajam. Posisi tangan yang sedikit menekuk memberikan kontrol maksimal tanpa membuat bahu cepat lelah.
Saat mesin dinyalakan, getarannya terasa sangat minim. Karakter penyaluran tenaganya bersifat linear. Putaran bawahnya responsif untuk stop-and-go, sementara napas di putaran atas terasa panjang, memudahkan saat ingin menyalip kendaraan di jalan raya.
Kenyamanan suspensi juga patut diacungi jempol. Kombinasi ban depan 90/80 dan belakang 100/80 (velg 14 inci) memberikan traksi yang mantap. Bantingan sokbrekernya pas—tidak terlalu empuk sehingga limbung, namun tidak terlalu keras sehingga tetap nyaman saat melibas jalanan bergelombang atau berlubang.
All New Honda Vario 125 membuktikan bahwa pembaruan tidak harus selalu mengganti mesin secara total. Dengan mempertahankan rangka dan mesin yang sudah terbukti bandel, lalu menyempurnakannya dengan fitur modern dan desain yang lebih segar, motor ini tetap menjadi pilihan yang sangat rasional di tahun 2026.
Biaya kepemilikannya pun tergolong rendah berkat kemudahan perawatan dan ketersediaan suku cadang yang melimpah. Bagi Anda yang mencari keseimbangan antara gaya, efisiensi, dan fungsionalitas, All New Vario 125 masih sangat sulit untuk ditumbangkan.
About the Author
